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皮带输送机翼形尾轮的改进分析

点击次数:   更新时间:19/06/05 10:19:06     来源:www.mxh1688.com关闭分    享:
  皮带输送机在使用过程中会发现一些问题的出现,比如皮带输送机的翼形尾轮,其外表表面为光面,当皮带输送机在进行启动和重载时,皮带不容易打滑,尾轮滚筒为圆术形,无防止皮带跑偏的作用,轴承的使用寿命短;但是,为了解决此类问题的发生,皮带输送机厂家,吸收国外的先进经验,结合多年的丰富经验,对传统的翼形尾轮的进行改进,其改进的都有以下几点特点。
  1、皮带输送机轴承与轴承座为整体结构,这种结构在安装、使用、维修时方便,占用安装空间小,而且减少了生产过程当中加工轴承座这一工序。翼形滚筒与轴通过锥形胀套连接;轴承为带滑块外球面向心轴承,可以在标准轴上滑动,轴承与轴的固定用紧定螺钉锁紧。
  2、皮带输送机选用带滑块外球向心轴承,与普通轴承相比,其采用整体铸造座,轴承制造精度高,自动调心性能好,载荷承受能力大,特别是密封性能特别好,使得轴承的使用寿命大大延长;而传统尾轮部位方面,沙尘易从轴承盖与轴的空隙间进入轴承,严重缩短了轴承的使用寿命。
  3、皮带输送机张紧调节机构仅由一条螺杆和四个螺母组成,其中轴承座的两上螺母长期处于锁紧状态,松开轴 承座支架内侧的螺母,拧紧轴承座支架外侧的螺母则为调紧皮带,反之则为调松皮带;而传统的尾轮部位的纪检委紧调节机构则由调节螺杆、上盖板、下底板进行组 合而成,上盖板需要折弯钻孔、下底板需要焊接后钻孔攻牙,上底板和下底板需套在下底板的连接螺栓很容易松动。因此,翼形尾轮部位的张紧调节机构比传统尾轮 部位的张紧调节机构在组成、制作过程当中、装拆方面都简单方便得多,而且使用更加可靠。
  4、皮带输送机翼形滚筒的表面摩擦系数大,皮带在启动和重载时不易打滑。翼形滚筒的外圆为沿圆周方向均分布,宽度为35-40mm的翼板之间的间隙为40-45mm。因此,在带式输送机运转过程当中,皮带与滚筒之间的摩擦系数非常大,不容易打滑。
  5、皮带输送机翼形滚筒具有自清洁作用。滚筒外表面的翼板通过腹板与母管无缝钢管连接,腹板之间用隔板隔开,隔板与无缝钢管成三至五度夹角。带式输送机在使用过程当中,如果有物料散落,物料会沿隔板滑落地上,从而避免物料随回程带被拉人皮带和滚筒之间,既损坏皮带又损坏滚筒。
  6、皮带输送机翼形滚筒中间直径比端直径大5~10mm,具有防止皮带跑偏的作用。
  7、由于皮带输送机翼形滚筒的表面摩擦系数大,因此滚筒直径较传统的尾轮滚筒直径明显减小。以B1000皮带输送机为例,传统光面滚筒的直径一般取500m,而翼形滚筒的直径一般取300m-350m,这样就大大节约了原材料。
  8、由于翼形滚筒的皮带不易在滚筒上打滑,能够避免物料被拉入皮带和滚筒之间而造成的皮带损坏,具有了防止皮带跑偏等作用,所以皮带的使用寿命大大提高。
  根据上述介绍,皮带输送机的翼形尾轮部位主要是由翼形滚筒、轴、锥形胀套、带滑块座外球面向心轴承、轴承座支架、张紧调节螺杆等零部件组成。翼形尾轮部位与传统尾轮部位相比,使维护保养更加便利,加强了设备的使用寿命,同时提高了设备的使用效率。
  小编:xin

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